低速大扭矩液壓馬達是一種輸出轉矩大、轉速低的液壓馬達，一般用于需求高扭矩低速輸出的場合，例如工程機械的履帶或輪子的驅動體系、冶金機械等。其作業(yè)原理、結構和特色如下：
作業(yè)原理：低速大扭矩液壓馬達的作業(yè)原理與其他液壓馬達相似，使用液壓體系供給的高壓油作為動力源，經過馬達內的轉子和定子之間的相互作用，實現(xiàn)轉矩和轉速的轉換。
結構：低速大扭矩液壓馬達一般采用齒輪式結構，由齒輪、殼體、端蓋、軸承等組成。其間，齒輪一般分為內齒輪和外齒輪兩種，內齒輪作為馬達的轉子，外齒輪則作為定子，將壓力油的能量轉換為轉矩輸出。
特色：
輸出扭矩大：低速大扭矩液壓馬達的輸出扭矩一般較大，能夠滿足一些高扭矩輸出的場合。
輸出轉速低：因為采用齒輪結構，低速大扭矩液壓馬達的輸出轉速一般較低，一般在100-1000rpm之間。
動力平穩(wěn)：液壓馬達的動力來自于高壓油，其運轉過程中動力平穩(wěn)，減少了噪音和轟動。
能耗低：低速大扭矩液壓馬達的能耗一般較低，相對于其他類型的液壓馬達，其節(jié)能效果更為顯著。
需求注意的是，低速大扭矩液壓馬達雖然在輸出扭矩大、轉速低方面具有優(yōu)勢，但因為其結構相對雜亂，加工難度大，價格也相對較高，因此在選擇和應用時需求根據(jù)實際情況進行考慮。
